全球洞察 | BMS Innovations 与郁金香专利池

1.1 公司实体背景

BMS Innovations, LLC 是一家注册于美国华盛顿特区（地址：1900 K Street, NW, Suite 725, Washington D.C. 20006）的非执业实体 ^[1]。该公司不从事任何实质性的产品研发或制造，其唯一业务是持有并主张专利权。这种结构设计是大型企业在进行专利维权时的常见策略：通过将专利剥离给独立的 NPE，既能实现强硬的维权目的，又能在一定程度上隔离直接起诉竞争对手所带来的商业反噬风险。

值得注意的是，公开信息中并未披露 BMS Innovations 的内部管理团队或创始人，这与其作为"隐形打手"的定位高度吻合。其对外的唯一"面孔"，是代理其诉讼的欧洲顶尖律所 Taylor Wessing（泰乐信）。

1.2 专利来源：LG 新能源的直接输血

BMS Innovations 目前主张的专利，均是通过受让从韩国电池巨头 LG 化学（LG Chem）/LG 新能源（LG Energy Solution）手中获得 ^[2]。目前已知的两项核心专利如下：

EP3393001 是 EP2592684 的分案申请，涉及一种通过同时检测电压阈值和周期性通信请求信号来触发电源开关的 BMS 控制逻辑，旨在提升效率并减少误触发 ^[2]。EP2937706 则涉及电压传感部件与电极端子之间的机械固定方式 ^[2]。这两项专利均聚焦于电池管理系统（BMS）这一靠近应用端的系统集成技术。

1.3 法律代理与专家团队

BMS Innovations 在诉讼中投入了顶级资源：

•法律代理：由 Taylor Wessing 布鲁塞尔办公室合伙人 Christian Dekoninck 及伦敦办公室合伙人 Chris Thornham 领衔。Dekoninck 是 UPC 诉讼领域的知名专家，曾主导 Taylor Wessing 在比利时的知识产权业务扩张 ^[1]；Thornham 则是英国顶尖的专利诉讼律师，拥有剑桥大学自然科学学位，在多司法管辖区专利诉讼方面经验丰富 ^[2]。

•技术专家：聘请 Quandary Peak Research 的高级计算机科学家 Mahdi Eslamimehr 博士担任专家证人，为证明 BYD 产品中复杂的 BMS 软件控制逻辑侵犯相关专利提供技术支撑 ^[6]。

1.4 已知诉讼案件

BMS Innovations 目前的诉讼活动全部集中于 UPC，矛头直指比亚迪。

案件一（UPC_CFI_2070/2025）：2025年12月19日，BMS Innovations 在 UPC 巴黎地方分院起诉 BYD 七家欧洲及中国实体，涉案专利为 EP2937706。2026年4月14日，巴黎地方分院就管辖权问题作出初步程序性裁定，认为对总部位于中国的 BYD Company Ltd 和 BYD Auto Co., Ltd. 不具有国际管辖权，因为被控侵权行为并未发生在欧盟成员国境内 ^[1]。需要强调的是，这仅是一项非终局的初步程序性裁决，针对比亚迪欧洲子公司（法国、德国、荷兰实体）的诉讼仍在继续推进。

案件二（UPC_CFI_2228/2025）：2026年2月4日，BMS Innovations 在 UPC 海牙地方分院对比亚迪九家实体提起第二起诉讼，涉案专利为 EP3393001 ^[3]。法院已推进送达程序，案件正在审理中。

2.1 成立背景与战略定位

郁金香专利池（Tulip Innovation）由 LG 新能源与松下能源于2024年5月在匈牙利布达佩斯联合成立，是两家公司将各自电池专利进行整合运营的专利平台。Tulip 手握超过5000项锂电池专利，涵盖电池材料、制造工艺及电芯结构等核心领域 ^[4]。

Tulip 的成立，是 LG 新能源在2024年4月正式宣布"零容忍"专利维权战略后的核心落地举措。LG 新能源在宣布该战略时明确指出，其已识别出至少580项极可能被竞争对手侵权的核心战略专利，并将通过建立全球专利池来主导建立公平的电池专利许可市场 ^[5]。

2.2 核心诉讼案例：欣旺达的遭遇

欣旺达（Sunwoda）是 Tulip 打击的首要目标，其遭遇是中国电池企业出海风险的典型样本。

2024年，欣旺达为雷诺旗下 Dacia Spring 供应电池，该车型是当年法国和意大利的畅销电动车型。Tulip 随即将其列为打击对象，于2024年10月开始发起诉讼。2025年，德国慕尼黑地方法院依托 Tulip 持有的专利，对欣旺达连续下达三次销售禁令，涉及电池隔膜技术和电极布置结构 ^[4]。

Tulip 的打击范围还延伸至整车端。LG 新能源针对搭载欣旺达电池的沃尔沃 EX30 申请了禁令，并就搭载欣旺达电池的日产 Qashqai 和雷诺 Grand Koleos 在德国法院及韩国贸易委员会发起追加行动 ^[7]。这种将整车厂纳入诉讼范围的策略，意在通过向欣旺达的核心客户施压，迫使其回到谈判桌。

2026年6月11日，欣旺达与 Tulip Innovation 达成全球和解，签署专利许可协议，德国、中国、韩国的所有相关法律行动随之撤回 ^[4]。这场历时约两年的诉讼以欣旺达支付许可费告终，再次印证了 Tulip 专利池的强大威慑力。

然而，这场战役并非全无亮点。2026年5月19日，德国联邦专利法院认定 Tulip 手中的 EP141 专利在德国境内全部无效，欣旺达赢下了这一关键技术战役 ^[8]。

2.3 其他受波及的中国企业

除欣旺达外，Tulip 的打击范围已覆盖多家中国电池企业。珠海冠宇和比克动力均在此前遭遇了 LG 新能源的专利诉讼，并最终选择快速达成授权协议，和解金额未予公开 ^[8]。

将 BMS Innovations 与郁金香专利池放在一起审视，可以清晰地看到 LG 新能源专利维权战略的整体布局：

郁金香专利池（Tulip）负责"材料与电芯层面"的正面战场。其专利主要集中于电池隔膜涂层、正极材料、电极组件结构等基础制造技术，打击对象是上游的电池电芯制造商，战场主要在德国、韩国等传统专利强国。这是一场公开、高调的"阵地战"。

BMS Innovations 则负责"系统与应用层面"的侧翼奇袭。其专利聚焦于BMS控制逻辑和系统集成技术，打击对象是像比亚迪这样垂直整合的整车企业，战场选择在UPC 这一新兴的、具有跨国禁令效力的法院。这是一场隐蔽、精准的"特种战"。

两者相互配合，形成了一张从材料到系统、从电池厂到整车厂、从传统法院到UPC的全面专利网络。任何一家中国锂电企业，只要在欧洲市场有实质性的出货量，都难以置身事外。

综合上述分析，中国锂电企业在出海过程中面临的专利风险可归纳为以下几个维度：

风险一：基础专利的历史积累差距。LG 新能源在锂电领域深耕30余年，截至2024年底已持有超过69,631项注册专利 ^[5]。中国企业虽然在近年来专利申请数量增长迅猛，但在电池材料、制造工艺等基础领域的核心专利积累仍存在明显差距，且海外专利布局尤为薄弱——以固态电池为例，中国专利申请量虽居全球第二，但海外专利占比不足10%，而全球超过50%的硫化物核心专利被日本企业掌控 ^[8]。

风险二：UPC 的"快速禁令"效应。UPC 自2023年成立以来，已迅速成为专利权人最青睐的执法场所。其优势在于：裁决速度快、禁令效力覆盖欧盟多个成员国、长臂管辖权在特定条件下可延伸至非欧盟国家。对于中国企业而言，一旦在 UPC 被判侵权并获颁禁令，其在欧洲主要市场的销售将面临全面中断的风险。

风险三：NPE 的隐蔽性与不可预测性。BMS Innovations 这类 NPE 的出现，使专利维权的发起方更加难以预判。与直接起诉的竞争对手不同，NPE 没有产品需要保护，也不存在交叉许可的空间，其唯一目标就是通过诉讼获取许可费或和解金。这种"无产品可交叉"的特性，使中国企业的谈判筹码大为削弱。

风险四：诉讼范围向整车端延伸。无论是 Tulip 针对沃尔沃、日产、雷诺的行动，还是 BMS Innovations 直接起诉比亚迪整车业务，都表明专利战的战线已从电池制造商延伸至下游整车厂。这一趋势将对中国电池企业的客户关系造成直接冲击，迫使整车厂在采购决策中将专利合规性纳入核心考量。

面对上述风险，中国锂电企业应将专利视为资产运作和反哺创新的核心工具，而非单纯的防御性手段，并采取以下系统性举措：

建议一：出海前进行严密的自由实施（FTO）排查。在进入欧洲、美国、韩国等主要市场之前，必须针对目标市场的核心专利进行系统性的 FTO 分析，识别潜在的侵权风险点。对于无法绕开的基础专利，应提前制定技术规避方案，通过针对性的研发突破对技术路线进行微调，从根本上消除侵权隐患。

建议二：主动布局海外专利，补齐短板。中国企业应大幅提升海外专利申请的比例，尤其是在欧洲（EPO）和美国（USPTO）的布局。专利的价值不在于数量，而在于能否覆盖竞争对手必须使用的核心技术路径。应着重在下一代电池技术（如固态电池、硅负极、干法电极等）领域抢占专利高地，形成对竞争对手的反制筹码。

建议三：积极运用 EPO 异议程序，主动无效对手专利。欧洲专利局（EPO）的异议程序是一种成本相对较低、效果显著的防御工具，可在专利授权后9个月内提出，也可通过无效宣告程序在任何时间发起挑战。欣旺达成功无效 EP141 专利的案例证明，这一路径是可行的。中国企业应建立专门的团队，对竞争对手在欧洲的核心专利进行持续监控，并在发现可攻击点时果断发起异议，从根本上瓦解对手的诉讼基础。

BMS Innovations 与郁金香专利池的联合行动，是中国锂电产业出海所面临的专利风险进入新阶段的标志性事件。这场专利战的本质，是先发企业利用其多年积累的专利资产，对快速崛起的中国竞争对手进行系统性的商业压制。面对这一局面，中国锂电企业既不能漠视风险，也不必过度恐慌。专利战是一场可以通过充分准备和战略运营来应对的持久战。只有将专利真正视为可运营的战略资产，并在技术研发、海外布局、行业协作等多个维度同步发力，中国锂电产业才能在全球竞争中真正站稳脚跟。

[1] Unified Patent Court. Procedural Order UPC_CFI_2070/2025 (BMS Innovations v. BYD). https://www.unifiedpatentcourt.org/sites/default/files/files/api_order/ORDER%2014.04.26%20PO%20BMSI-BYD-signed.pdf

[2] Reddie & Grose. BYD sued for patent infringement before the UPC. https://www.reddie.co.uk/2026/06/18/byd-sued-for-patent-infringement-before-the-upc/

[3] Michael MA. BYD Hit with Second UPC Lawsuit Over Lithium Battery Patent. https://michael7924.substack.com/p/byd-hit-with-second-upc-lawsuit-over

[4] BusinessKorea. LG Energy Solution Sends Patent Bill to Chinese Battery Makers. https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=271184

[5] LG Energy Solution. LG Energy Solution to Take Firm Stance Against Patent Infringers. https://inside.lgensol.com/en/2024/04/lg-energy-solution-to-take-firm-stance-against-patent-infringers/

[6] Quandary Peak. Federal Judge Highlights Persuasive Expert Testimony in Ruling. https://quandarypeak.com/2025/08/federal-judge-highlights-persuasive-expert-testimony-in-ruling/

[7] The Chosun Daily. Battery Patent War Expands to Automakers as Korean, Japanese Firms Pressure Chinese Rivals. https://www.chosun.com/english/industry-en/2026/04/06/M223KMNZQJHVBBGFDU7NLFDL4I/

[8] 预见能源. 欣旺达最新赢下专利战，宁德、比亚迪、国轩高科能赢吗？中国电池厂的出海专利困局何时结束？ https://libattery.ofweek.com/2026-05/ART-36001-8110-30688912.html

[9] The Korea Herald. LG Energy Solution, Samsung SDI flex patent muscle. https://www.koreaherald.com/article/10692236

[10] EPLAW. BMS Innovations v. BYD Company / No Jurisdiction UPC. https://www.eplaw.org/blog/detail/upc-bms-innovations-v-byd-company-no-jurisdiction-upc/